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    2015年度中国主要城市交通分析报告_final_PDF
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    本研究报告由高德软件有限公司高德地图交通大数据
    团队撰写,所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的
    海量交通出行数据,通过大数据挖掘计算所得,通用算法与
    理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”
    作为城市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实
    际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通
    出行者角度出发,以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者
    带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交通拥
    堵状况,力争做到精准、精细、精确,为公众交通出行、机
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    高德交通对于本声明具有修改权和最终解释权

    声明
    The statement
    *自Q1至今,高德已发布7版季度交通分析报告和重大节假日路况出行指南,感谢您的点滴支持,敬请留意后续研究结果的发布
    *欲了解城市更多实时排名及大数据内容,请访问:report.amap/
    高德海量交通出行数据,来自交通行业浮动车和4亿+高德地图用户数据的结合
    调研城市
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    * 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围
    * 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算
    选取
    数据呈现
    * 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大,也就越拥堵
    拥堵延时指数=
    旅行时间
    自由流(畅通)旅行时间
    详见附录A
    全天:06:00~22:00早高峰:07:00~09:00晚高峰:17:00~19:00
    * 如无特殊说明,本数据报告统计时间均为2015年1月~12月
    时间说明
    报告编制说明
    Reportdescription
    《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖
    掘支持为基础,描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势,并专注拥堵成因及解决对策的研
    究;为公众提供最快到达的躲避拥堵路线及出行建议,减少因拥堵造成的时间成本,提高出行效率;同时,辅助
    政府出台管理政策,制定更合理的改善措施,助力城市治堵缓堵

    概述
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